www.kolo.pl

Rada Miejska w Kole przychyliła się do propozycji burmistrza miasta i podjęła uchwałę, na mocy której ulega zmianie wysokość stawek opłat za parkowanie samochodów w strefie płatnego parkowania. Spodziewanym rezultatem tego działania będzie zwiększenie liczby miejsc parkingowych w Kole za sprawą choćby zwiększenia rotacji zatrzymujących się pojazdów, tym samym usprawnione zostanie  poruszanie się po mieście i poprawione bezpieczeństwo.

Strefę ustanowiono w 2004 r. na obszarach o znaczącym deficycie miejsc parkingowych i konieczności zwiększenia rotacji parkujących tam samochodów. Obecnie 15 automatów parkingowych obsługuje ulice Toruńską, Niezłomnych, Wojciechowskiego, Zieloną, Bąkowskiego, 20-go Stycznia, Zegarową i Prusa, choć strefa obejmuje swym zasięgiem także inne rejony miasta (na których opłata nie jest pobierana ze względu na niewystarczającą ilość parkomatów). 

Burmistrz miasta przedłożył radzie stosowny projekt uchwały, wywołujący dyskusję radnych na komisjach i na sesji. Po merytorycznej analizie korzyści i strat dla miasta, decydenci poparli argumenty włodarza.

Rada Miejska przyjęła kwoty zaproponowane przez burmistrza dokonując ich korekty w dwóch przypadkach, określając jako najkrótszy czas postoju do 15 minut (na wniosek Komisja Prawa i Porządku Publicznego) oraz obniżając opłatę za abonament miesięczny dla mieszkańców ulicy objętej strefą z proponowanych 50 do 30 zł (wniosek Komisji Rozwoju Gospodarczego i Zagospodarowania Przestrzennego oraz Komisja Prawa i Porządku Publicznego). W uchwale pojawił się także nowy zapis mówiący, iż opłatę za parkowanie pobiera zarządca drogi w formie biletów opłaty parkingowej pobieranej przy pomocy parkomatów i - czego nie było dotąd – inkasentów. Zazwyczaj miasto realizuje jeden sposób poboru opłat, jeśli zakupiło parkomaty, nie zatrudnia jednocześnie inkasentów. Burmistrz wyjaśnił obecnym, że zapis ten jest podyktowany przezornością, by mieć „furtkę awaryjną” przy nieprzewidzianych okolicznościach. Stawki podstawowe (czyli 0,50 zł i 1 zł) nie były zmieniane od 2004, a pozostałe od 2010  roku. Obecnie kształtują się następująco:

Większe wpływy ze strefy zostaną przeznaczone na zakup nowych parkomatów, dzięki którym będzie można rozszerzyć obszar jej funkcjonowania.